約旦旅遊業在推動永續交通政策所面臨的挑戰與作法

據約旦時報報導，約旦於本(2023)年10月10日舉行旅遊部門永續交通公私對話，以更好地瞭解旅遊業往永續交通實踐過渡所面臨的挑戰、障礙和機遇。本次對話會議是「約旦綜合採用電動交通」專案的一部分，該專案已獲得全球環境基金（Global Environment Facility, GEF）的批准，作為GEF-7支持各國轉向電動交通的全球計劃的一部分。

環境部長技術顧問Jihad Al Sawair表示，運輸部門是約旦溫室氣體的主要產生者，約旦綜合採用電動交通專案，旨在透過促進公私對話和討論如何促進私人對旅遊業永續交通的投資，支援約旦電動汽車的有利政策和投資環境。環境部致力於支援往電動汽車過渡，作為其減少溫室氣體（greenhouse gas, GHG）排放和空氣污染的努力的一部分，目標是到2030年將其溫室氣體排放量減少31%。共同努力在約旦建立一個滿足國家需求並遵守國際協定的可持續交通系統。這次對話討論將説明政府利益相關者確定旅遊業往永續交通過渡所需的激勵措施。
約旦陸路運輸監管委員會（Land Transport Regulatory Commission, TRC）主席Abd Al Raheem Wreikat指出，約旦政府為促進公共巴士車隊更新已做的許多努力。2023年3月約旦內閣公佈一項決定，將採用新型號公共汽車的營運商的銷售稅從16%降至7%，並指出如果公共汽車是本地製造的，銷售稅將降至4%。此將作為LTRC和能源暨礦產資源部將在2024/2025年實施的城市交通專案的一部分，營運的一些公共汽車將使用電動巴士。另一項提議是在2024年建立一個專案，在南部各省產生太陽能來營運電動巴士。
全球綠色成長研究所（Global Green Growth Institute, GGGI）約旦國家代表Christophe Assicot指出，私營部門在確保綠色轉型的成功和永續性方面的重要作用。2015年的數據顯示，發展中國家的交通基礎設施投資約80%由政府提供資金，15%由私營部門提供資金，5%由捐助者資助。為增加對發展中國家永續交通的投資，公共部門必須降低金融風險並激勵私營部門投資。至於旅遊部門綠色交通的潛在工具，建議綠色創新工具包括共用步行、騎自行車、電動汽車 （EV）及其他電動汽車改造等。政策激勵措施建議方面，包括引入直接補貼和降低進口關稅以促進電動汽車的購買。其他間接激勵措施，例如優惠車道、駕駛限制豁免和電動汽車免費停車等。另可透過氣候基金獲得財務激勵，基金可對電動汽車的投資者和使用者提供優惠貸款與技術援助，例如綠色氣候基金。另可以為綠色交通專案提供額外收入來源的另一種融資選擇是碳融資，其中包括從發展中國家購買溫室氣體減排量，以減輕溫室氣體濃度的成長。
A代表續指出，明(2024)年將在約旦Petra推出20輛電動巴士和三條新路線。GGGI將支持採購過程，美國國際開發署將支持融資。2023年電動汽車高峰論壇將於本年11月舉行，由約旦交通運輸部、環境部和能源礦產資源部主持，預計該論壇將彙集來自政府、私營部門和民間社會的利害有關方，討論挑戰、做法、經驗教訓與國家成功經驗分享，以提高人們對電動汽車益處的認識，並提高政府和私營部門實施進一步改革的動能。

發布機關：經濟部國際貿易署 新聞來源